市政年终总结

市政年终总结

总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，不妨让我们认真地完成总结吧。那么总结要注意有什么内容呢？以下是小编整理的市政年终总结，仅供参考，大家一起来看看吧。

光阴荏苒，白驹过隙，不知不觉工作的一年过去了，随着60轴J7的旋挖钻机，预示着我所负责的桩基放样工作正式告一段落。也代表着我的成长又有了新的起点。

回顾一年，从大学出来，和伙伴们一起踏上工作旅途，大家都自信着说一定要努力工作，要对得起自己的十五年的学生生涯。从安环部，物资部，试验室到我所在的测量队。每个部门都有着独特的韵味在吸引着我们，而我们像一颗颗新生的草籽注定要在这里发芽。 一年，有过欢笑。

一年，有过泪水。

一年，有过重逢。

一年，有过离别。

现将这一年的工作整理如下。

桩基及承台放样是我工作初期的主要任务，从对RTK的一窍不通，到后来的单独作业，再到后来的与同事共同研究RTK其他未知功能，我收获良多。仪器，作为测量人的伙伴，我们对它了解越多，它就会对我们积极配合，就不会在工作中“罢工”。

土方整理，土方填挖作为劳务作业的一个大项，及时给土方计量，以免引起不必要的利益纠纷，也成了我工作的一部分。追求用不同的方法计算土方量，使土方量在合理范围之内，并贴合实际。公司的利益就是我的利益，大河有水小河满，公司好了，自己才会有更大的成长空间。

全站仪放样，这个是我接触的第三个任务，也是目前测量队的长期也是主要的任务。每天跟着几位主管出去放样，在有充分时间下，他们也会放手让我独立作业，肯定了我的能力，让我有更多的自由来进步。不怕苦，不喊累，不埋怨。

还有其他的测量作业也都有过接触，并有一定的了解。学无止尽，虽然有过这么多顺利的成长，但是发生的错误也不少，例如四工区房建基坑开挖发生放样错误，61轴J1桩基放样交接错误等，还有其他一些小的错误。所幸这些错误在队长，主管及同事的指点下，都将公司损失减少到最小。犯下错误不要紧，最怕在同一个地方多次犯错，这不仅是能力问题，且是态度问题。所以我在测量队学的最多的是责任。在公司部门需要尽到岗位责任，同时也可延伸到家庭。其次学习，有句话是这么说的，“当你看的书越多，你就会觉得你越无知”。这如我们部门流传的一句话“无知者无畏”有着异曲同工之妙。所以我要不断的学习，把学习当作一种乐趣，并与之相伴。最后是感谢，测量队是一个大家庭，每个人为了这个家都牺牲了不少，但是任何人都没有过放弃，并且有着前辈照顾后辈的传统，我们作为后辈能遇到认真负责的他们，并与之共事，感到十分满足，非常感谢。

新的一年即将到来，把好的东西继续保持，把坏的全力改正，加快树立正确的职业心态，主动掌握更多的职业技能，积极承担起部门的分派任务，快马加鞭，我的二零一六。

20xx年在项目办、公司和总监办领导以及上级有关部门的大力支持和帮助下，城西快速干道工程N1、N2标的测量监理工作能够正常有序地开展，实现了测量监理的工作目标，履行了监理合同承诺。现就本年度测量监理工作总结如下：

一、 工程概况：

xx市城西快速干道工程位于咸阳市西郊，路线起点接西宝高速xx西出口，向北经过塘村、王家村、东南坊村、程家村，终点顺接现有咸平路，路线全长5442m，起点桩号为K0+000,终点桩号为K5+442,其中

K2+860.5~K3+560.5为下穿通道（下穿陇海铁路、待建西宝客运专线）。道路红线宽度为60m。道路横断面形式设计为：20.0m×2（绿化带）+4.75m×2（人行道）+6.0m×2（非机动车道）+3.0m×2（两侧分隔带）+12.25m×2（机动车道）+8.0m（中央分隔带）；下穿通道（K2+860.5~K3+560.5）横断面形式设计为：3.0m（人行道）×2+5.0m×2（非机动车道）+12.0m×2（机动车道）。

平面全线共设交点12处，其中缓和曲线半径最大为1000m，最小为180m。纵断面全线工程18处变坡点，设计最大纵坡为4.980%，最小纵坡为0.180%。最大纵坡处竖曲线半径为：凸曲线K4+570处5297.011m，最小纵坡处竖曲线半径为：K1+130处17278.313m。

路基路面设计为：机动车道：路面结构层厚度71cm+路床厚度80cm，非机动车道：路面结构层厚度59cm+路床厚度80cm。填方路基坡率均采用1：

1.5，挖方路基坡率均采用1：1.0。

二、 工作情况：

测量工作贯穿于工程施工的全过程，对于整个工程具有指导性的作用，作为测量监理工程师必须具备扎实的测量学理论知识，熟悉相关的测量技术

规范以及测量仪器的操作，这样才能准确无误地对施工过程当中的平面位置、几何尺寸、高程进行审查验收，保证工程的顺利进行。

开工前认真熟悉施工图纸和总监办其他监理一起进行图纸审核，按照合同规定，总监办会同业主、设计单位向承包人现场交接原始基准点、基准线、基准高程的方位和数据，并对于承包人的导线点及水准点加密、内业计算复核都给予指导，并且全过程介入复查、审核工作，直至最后验收报批，严格把关，保证所有数据准确无误。

本年度主要进行了雨污水管道名开挖以及顶管施工，在施工过程当中，依据设计图纸以及GB5026—20xx《给水排水管道工程施工及验收规范》和监理规范要求，严把质量关，从沟槽或顶管工作坑开挖前的平面位置放样、开挖过程中的高程和边坡控制、沟槽底高程及中线验收、3：7灰土基础的高程和宽度检验、管道安装完毕后的管内底高程检验，每一道工序都严格落实检验制度，夏季不管天气多么炎热，只要施工单位报验，都会第一时间到达施工现场检验，发现问题及时反馈并要求施工单位进行整改，整改完毕并检验合格后允许进行下一道工序的施工。

平时白天在工地忙，晚上抽时间整理抽检的内业资料以及签认承包人的报验资料，坚持每天写监理日志。工作当中严格按照规范要求，杜绝向施工单位“吃、拿、卡、要”，处理问题坚决做到“公平、公正”，只对事不对人，绝不因施工单位给予的蝇头小利就放弃监理原则。

总之在领导的帮助指导下，在总监办同事的积极配合下，本年度的测量监理工作进展的比较顺利，在此本人表示感谢。新的一年我将更加努力的丰富自己的专业技术知识，为城西快速干道工程的监理工作的圆满完成贡献自己的力量。

时间悄然走过，工作的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下总结。

加入这个项目，首先从现场 ……此处隐藏20686个字……中学习了交通法规，至年未发生任何安全事故。时时树立了“防范胜于救灾、隐患险于明火、责任重于泰山”的意识，把安全生产作为各项工作的重中之重来抓，确保了全年无重大安全事故发生。

三、大力加强党建工作，积极构建和谐市政

（一）强化队伍建设，提高职工队伍战斗力

以建立学习型、服务型、创新型企业为目标，以班子建设为抓手，以队伍建设为核心，以廉政建设为重点，认真落实《市政岗位考核制度》，加强内部规范管理，强化干部队伍素质。

（二）加强政务公开

我处全面推行处务公开和民主管理，充分发挥职工群众参与企业决策和管理的积极性。真心实意为职工办实事，办好事，竭尽全力为职工排忧解难。

（三）计划生育工作

计划生育工作各项指标得到全面落实。计划生育工作历年都是我们不可忽视的工作，我处晚婚晚育率达到100%，片内流动人口管理措施得当，各种档案健全，便于查找，月报表准确及时。在今年全市组织的计划生育检查工作中，各项指标均得了满分，受到上级部门的表扬。

（四）爱心奉献活动工作

我处在住房和规划建设管理局组织的“爱心奉献”活动中，高度重视、认真组织，踊跃进行了两次捐款。首次，是我处全体干部职工积极捐款，合计捐款20300元。其次，是我处全体党员爱心捐款，合计捐款4450元。在这两次次捐款活动中，充分展现了当代市政人溶入和谐社会的良好精神风貌。

（五）精神文化建设工作

今年在住房和规划建设管理局举行的“三创四心”展风采、爱岗敬业争一流”演讲比赛活动中，我处参赛选手获得了优秀奖奖项。从不同层面展现了市政人干事创业、无私奉献的精神，使大家深受感动和教育，进一步激发了广大干部职工的工作积极性。

存在问题和不足：

通过一年来全体市政人的共同努力，我们取得了较大成绩，但实事求是地讲，在工作中仍然存在不少问题和不足。具体表现在：

1、养护维修及配套设备急需更新。近年来，随着城市的建设与发展，市政设施管辖量日益增加。我处养护设备进行部分更新，养护手段得到一定的改善，促进了市政设施的管养水平的提高。但是仍有部分设备老化，带病工作。各种设备急需完善、更新。

2、专业技术人员严重缺乏。我处承担着城市道路、城市路灯及其附属设施管理工作，专业技术人员严重不足，计划通过安排部分职工到专业学校进行培训或临时招聘部分技术人员。

3、工作方式工作方法需创新和改进。在实现和谐企业盈利、长期稳步增长的同时，逐步提高职工的福利水平，不断增强企业的向心力和凝聚力，培养职工的主人翁观念，坚持持把发展作为市政企业建设的第一要务。

明年工作打算

xx年，我处将紧紧围绕市住房和规划建设管理局确定的工作目标，总结借鉴往年的经验教训，结合实际，立足本职，坚持早计划、早打算，确保能够完成各项工作任务。

1、道路方面：明年计划将莱穴路拓宽（穴坊立交南至青岛界）、丹崖路（莱高线至莱穴路）、梨园路（富山路至凤凰路）、凤凰路（梨园路至贤友路）、富山路（园区段）、黄海三路道路进行改造。路灯方面：明年计划将玉岱路路灯改造换led灯、漩河路新装led灯、立交桥、富山大桥桥体亮化工程。

2、借鉴往年的经验，对xx年的工程开始调查摸底，准备施工方案，年前能先进场的早进场，为明年工程奠定基础，并对部分施工材料的价格进行市场调查，在价位合适的时机计划预定部分材料，使有限的资金得到最大发挥。积极筹措资金更新设备，计划通过自筹资金，更新砂砾拌合机组，切实提高工作效率，为明年圆满完成工程建设任务打好基础。

3、积极开拓社会市场。我们将继续加大社会宣传力度，积极开拓社会市场和招商引资。发动干部职工利用自身与社会的关系，吸引外资，并按照相关政策对突出贡献者予以适当的经济奖励。

4、加强干部职工的教育培训。针对职工技术落后低的问题，计划通过参加行业部门培训、聘请有关人员指导、岗位培训、学习其它单位先进经验等形式提高干部职工业务水平，提高业务工作人员的专业素质。我们还将坚持“走出去，引进来”的方针策略，xxxx年将继续聘请部分专家来进行讲座，去高级职业学校或其他专业学校招收市政专业技术人才，以充实技术团队力量，使以后提高单位工程质量得到了有利保障。

我处全体干部职工在今后的工作中，将积极借鉴先进经验，进一步增强责任心，不断创新。以全面精心的管理、争创一流的工作，以保质创优、高效服务赢得社会信誉，更好地为市民提供优质服务。

一、20xx年7月11日接手黄河大道改造工程，截止到目前，主要完成了：

1、管道施工：雨污管道主管道全部完成，但未进行闭水试验；

2、土路床的填筑：K2+700K3+732机动车道均已回填至设计标高，并检整完毕；

3、水泥稳定碎石层施工：K2+700K3+732机动车道第一层水泥粉煤灰碎石层已铺设完毕，但因未进行路床弯沉试验，且水稳铺设过程中抽检水泥含量不达标等问题，该部分工程并未进行验收；

4、莽河桥桩基：24根钻孔灌注桩已全部完成，并就其中14根完成了超声检测，其中5根为Ⅱ类桩，其余10根因场地狭小，暂未进行超声检测。

二、在这一年里，黄河大道项目部共主持召开了6次监理例会，下达了13份监理工程师通知单及两份工程暂停令。

在现场施工中，进行定期和不定期的巡检，对其重要的施工及隐蔽工序进行全过程的旁站，给出了十多条可行性建议。对质量不达标，不能满足设计规范标准的部分环节，坚决责令其返工，并督促其按设计规范进行作业。（K3+200K3+720段第一层水稳摊铺过程中，抽检发现该段使用的水稳料水泥含量低于设计标准，且表面粗骨料过于集中，不仅影响表面平整度，内部强度也不能达标，经现场巡查后发现，立即下达了工程师暂停令，责令其拆除并停工整顿。）

对现场安全和文明施工这一块，也是要求督促施工方能遵守执行。

三、已经完成的工序总体质量评定为合格（水稳除外）。

质量分析：

1、土路床的填筑及检整：该标段所有断面均已回填至设计高程，所有机动车道路基都检整完毕。路基回填时，每一层回填完毕后，要求施工方做灌砂试验，并现场见证。压实度均能满足设计要求，有部分断面碾压后出现了“回弹”现象，都已按要求进行了返工、换填处理。

2、管道施工：沟槽开挖时，对部分沟槽基底标高进行复测，回填土时，进行巡站，按要求进行分层回填，并人工利用打夯机分层夯实。验收工序时，严格按照施工设计图纸上的数据进行验收。

20xx年度计划

一、努力学习道路工程理论专业知识，弥补自己对道路工程实践经验上的缺乏，尽最大限度做到言出有据，做好自己的本职工作。

二、对仍未完成的部分水泥稳定碎石层的施工进行旁站、监管。狠抓质量，从原材料的水泥、碎石到料场配合比再到施工工艺，对于达不到标准的原材料，坚决清出场外，及时给出合理的建议。

三、做好施工中安全和文明施工的督促工作。