先进班组事迹材料

先进班组事迹材料(通用15篇)

在平平淡淡的日常中，大家都写过事迹材料，肯定对各类事迹材料都很熟悉吧，借助事迹材料可以很好地体现先进对象的先进思想、精神，以及特定的时代特征。写事迹材料的注意事项有许多，你确定会写吗？下面是小编为大家整理的先进班组事迹材料，希望对大家有所帮助。

20xx年，一座隧道开工建设，一位青年大学生毕业。走出兰州交通大学校门的韩xx，来到xxxx大山深处的大理至瑞丽铁路大柱山隧道中国中铁一局集团第四工程有限公司建设工地。原计划只有几年工期的建设项目因为施工难度不断延期。打通“世界最难掘进隧道”成为建设者们的执念，韩xx坚守在横断山区，和隧道一起“成长”。

12年后的20xx年，超级工程大柱山隧道贯通，“技术小白”韩xx也成长为出色的铁路工程师。12年的青春、在大柱山隧道里的4000多天，执着、理性、乐观、自信的韩xx成为这个时代铁路青年美好形象的代表。

韩xx

中共党员，中国中铁一局集团第四工程有限公司高级工程师，曾获得中铁一局集团杰出青年、xx省劳动模范、xx省五一劳动奖章等荣誉。

12年，青春无悔

横断山，路难行。位于四川xx两省西部和西藏自治区东部的横断山脉，是世界上最年轻、最险峻的山脉之一。

滇缅公路、成昆铁路，百年里中国人在横断山以生命筑路。被联合国称为“二十世纪人类征服自然的三大奇迹”之一的成昆铁路，从横断山脉边缘通过，而20xx年开工建设、330公里长的大瑞铁路，穿越横断山脉。

20xx年的一天，汽车在山路上颠簸着开向大山深处，韩xx带着简单的行李住进了半山腰的工棚。第二天清晨，他戴上安全帽来到大瑞铁路建设现场，开始了人生的第一份工作。

远方，他的同龄人正穿着白衬衫走进城市里的办公室。然而，对他来说，更大的人生考验还在路上。

大瑞铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局、服务西部大开发战略的重要项目之一。作为中缅铁路通道的重要干线，大瑞铁路连接南亚、东南亚国家，推动中南半岛经济走廊建设，开通后将结束xx西部少数民族地区不通火车的历史。

从横断山脉腹部穿越的大柱山隧道是大瑞铁路全线最高风险隧道，其恶劣的地质环境让建设工期从最初的5年半先是调整为8年，后又调整为13年，足以见得项目推进之艰难。

大柱山隧道一共穿越12条断层，在燕子窝断层，韩xx和同事们24小时轮班施工，26个月只掘进了156米，平均每天掘进约20厘米。

“在其他地方，用手指抠都能抠这么长……”韩xx说。然而这里是横断山脉，地质复杂程度超过了建设之初的预想。

在大柱山隧道里，有些区段温度在40摄氏度以上，尽管放有冰块降温，但待2个小时以上，人的体力就会大幅消耗。7座抽水站的56台大水泵接力抽排隧道内部涌水，地质带来的涌水、突泥频繁发生，建设中的大多数时段，建设者们都在应对和清理突然涌出的大水和泥浆。

xx市xx区水寨乡平坡村，奔腾不息的澜沧江边，时间一年年过去，韩xx和同事们住的彩钢板房老化了，重建又重建……

打通全长14484米的大瑞铁路大柱山隧道，是韩xx的执念。

身边年年有人离开。“我也想过离开，可是这条铁路肯定得通。与其留给后面的人，为什么自己不成为那个打通的人？”对于坚持，韩xx这样解读。

在努力打通大柱山隧道的第9年，一篇来自铁路记者的报道这样写道：“火车只需7分钟就能穿越14。5公里的大柱山隧道，但很少有人知道为了这7分钟的畅通……要付出13年的青春。”报道一推出就被几十家媒体转载，成为传播正能量的网络热点。

韩xx的这份执念和坚持在20xx年4月28日8时36分收到了回报：大柱山隧道全隧贯通。

一座隧道，12年，韩xx和他的同事们从青春年少到鬓生白发。青山之中，这一份青春无悔如此震撼。贯通那一刻只有欢笑，没有艰辛。

掌子面，炼就真金

“水深火热”是大柱山隧道广为人知的施工环境。受澜沧江断裂带影响，大柱山隧道的涌水能轻松灌满21个西湖。这种围岩裂隙水最高涌水量可达每小时3300立方米，最大水压3兆帕。可以打透岩石的钻头，在这里有时竟然打不进去。“硬岩富水”四字，形象描述了施工地段的地质特点。

韩xx和同事们在隧道掌子面水平钻孔，放入防水工业内窥镜对探孔内出水点、岩性进一步观察判定，制订了“远水近排、泄水降压”的施工方案。

在涌水掌子面附近，韩xx和同事们打出50多个泄水孔，每个孔长50多米。总长度超过2500米的钻孔成功将掌子面涌水量从每小时3300立方米降至每小时150立方米，水压从3兆帕降至0。2兆帕。硬岩富水段顺利实现带水作业，掘进工作快速推进。硬岩富水段的这一泄水降压工法在大瑞铁路其他隧道得到了推广应用，并被评为省部级优秀工法。

韩xx认为，现在再面对横断山脉的断层，已经有许多方法可以处理。“开始时我们太没有经验了。经验是在处理现场问题中积累的，特别珍贵、有用。大柱山隧道就是我的另一个大学，我在这里学习了10多年。”

韩xx和同事们自行设计加工了隧道二衬混凝土喷淋养护台车，接通水源后不需要持续盯控；自行设计加工了单线铁路隧道仰拱背模，破解了单线铁路隧道空间狭小、仰拱及二衬矮边墙一体浇筑的难题。

对断层施工时可能出现的问题、有效的处理方案和横断山脉地质特点深度思考总结后，韩xx主持编写了多篇论文在国家级期刊上发表，断层处理中采用的多项技术获得了国家专利。

隧道里，技术人员需要经常穿过“水帘洞”般的地段到掌子面查看围岩地质及出水情况。即使穿着雨衣，韩xx每次也会全身湿透。这些地下水只有18摄氏度左右，他的身体每次都要承受冰寒的痛苦。

施工记录里写道：一次掌子面突发管涌，掌子面可能整体失稳，必须尽快使用袋装水泥封堵。现场作业人员不愿靠近，韩xx抬起一袋水泥第一个冲到管涌位置。现场作业人员随后加入，最终化解了这次险情。

回忆这次险情，韩xx说：“现场作业人员不敢靠近，是因为他们不懂地质情况，无法综合判断，担心人身安全；我懂、我能判断，所以我才敢冲上去。这不是我有多么大无畏。要冲上去，首先要确定人身安全没有问题。排在大无畏前面的，一定是‘安全第一’！”

这位“80后”技术带头人在施工关键时刻表现出来的智慧、理性、冷静和担当，留在了许多建设者的记忆里。

“兄弟团”，共克难关

“大柱山隧道的建设驻地在大山里，最近的集镇在8公里外：那是一条只有100多米长的小街，刚来时只有几个杂货铺，现在已经有小超市了。我最怕深夜手机响，手机一响，一定是现场有麻烦事了；机械日夜不停地轰鸣，人在隧道里常常不会想到隧道外的事情；一年回家乡乌鲁木齐 ……此处隐藏17228个字……谐之风便吹遍了每一个企业、每一个机构。在这里，他把和谐诠释成了有爱的班组文明，加强班组的文化建设，可以统一员工思想认识，增强内部凝聚力，塑造充满活力的工作氛围。他总是早早地来到班组休息室，提前为大家冲好开水并简单打扫卫生，他希望通过自己细微的付出可以潜移默化地将这种有爱文明影响到班组的其他员工;为了改善班组的环境，他购置了两盆盆栽，为班组增添了一丝绿意，他深知班组的文明建设不是一朝一夕、一蹴而就的事情，需要于点滴中升华;他帮组班组的员工修车，为班组购买洗手皂，他深知文明源于积淀，积淀源于生活。在他的感染下，班组员工互助互爱，班组氛围和谐温馨。

少一丝懈怠，贯彻四个不让的工作宗旨

面对复杂严峻的船舶市场形势，公司顶住压力、迎刃而上，提出了四个不让的企业精神。自从认真学习了公司四个不让精神以来，他毫不懈怠、时刻不忘紧紧围绕公司四个不让的企业价值观来作为日常工作标竿。他加强对生产车间的巡检力度，观察机床的工作状况，辨识机床异常工作声音，积极询问操作员工关于机床的生产问题，切实做好望、闻、问、切工作;每接到车间的报修电话，他总是第一时间赶赴现场，对每一个故障认真分析、合理安排，在最短的时间排除故障，力争一次性根本修复，以保证车间的正常生产进度。服务于车间、服务好车间，不让车间有抱怨。

他是公司数十个班组中一名普通班组长，无论船舶形势的起伏与否，他将义无反顾地为公司勤勤恳恳服务、工作下去，直至退休。他常说，班组就像他的另一个家，尽管数十年来这个家的成员多有更替，但他依然会像家长一样将这个家建设的内在更温馨、外在更有战斗力，为公司的生产做好坚实的保障。

先进班组事迹材料一

xx年的工作转瞬即逝，回想这一年来的工作。我们xx车队第一乘务组在段、车队的正确指引下；在各级领导的关心和帮助下；在班组全体职工的共同努力下，班组各项工作得以圆满完成。下面将路风先进班组事迹汇报如下：

一、深化“创先争优”活动，提高服务质量。

路风工作是各项工作中的重点，班组一直高度重视路风工作的管理。尤其是在全路开展的“服务旅客创先争优”活动以来，按照段、车队的工作部署，在班组中深入开展“服务旅客创先争优”活动，从如何提高服务质量；如何为旅客提供良好的乘车环境；如何让旅客感到满意入手，明确“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，及时清理车内卫生、供应开水、礼貌待客、规范服务用语、做好接访工作，为广大旅客提供优质服务。特别是在班组中开展“红旗列车”评比活动以来，班组职工“争红旗、树标准”的意识强烈，各方面工作质量得到显著提升，有效的减少了旅客投诉，旅客们的满意率明显提高。

二、严守路风红线，强化路风管理。

广州线路沿途经过武昌、长沙、广州这几个经济发达城市，旅客们的思想意识活跃，各种物质诱惑较多。班组通过对职工加强路风警示教育，引导职工路风红线碰不得思想。广州地区盛产水果，在捎、买、带问题上，班组下大力气进行整治，严格广州待勤期间零星假请假手续，特别是加大对餐车、乘警、检车人员的管理力度，对购买物品进行详细登记，发现超量购买时对超出部分全部予以没收。在班组中全面杜绝以票谋私、乱收费乱加价、违规捎、买、带问题的发生，实现了全年无路风事故。

以上是我班组路风先进事迹材料，如有不当之处，请领导批评、指正。

先进班组事迹材料二

生产部运输组甲班共11人，长期以来，该班始终把安全生产作为全体工作的核心，积极贯彻落实公司的各项会议精神。坚持体现“团结、协作、安全、奉献”的管理及工作理念，做到从我做起，从细节入手，树立零违章理念，坚持团结与协作相结合，分工明确，责任到人，人人都以控制差错为切入点，该班组自xxx年xx月至今，共xx个月份零工伤，零投诉，为公司的安全生产工作做出了榜样。

一、自觉养成团结协作的班组团队精神

该班组全体员工在以安全为指导的前提条件下，团结拼搏，想方设法地完成生产任务。特别是多次面临临时性或突击任务时，他们凭着对工作的热情和爱岗敬业的精神，在公司员工面前树立了“一支敢打硬仗的队伍”的良好形象。

今年5月份，为了完成公司制定的生产任务，即：轧制XX0t，镀锌10000t的任务，面对车辆不足，人员不足（当时该组只有9人）的不利条件，全班员工心往一处想，劲往一处使，想方设法排除困难，与公司生产主体车间同步工作，保质保量地完成了任务，及时按照流程转运物料，有效地缓解了仓储空间不足的问题，最大限度地发挥自身的工作主动性，为其他班组做出了良好的榜样。

二、团结凝聚力量，协作提高效率

今年7月份，新车买了回来，二期的生产也一步步走向正轨，因为只有一台新车，另外的三台车经常出现大大小小的故障，不同程度地影响生产，在车辆全部可以使用时，该班司机xxx与xxx，经常一个人开两台车，一台停在1480，留下一个搬运工装去分条的钢卷，或找相邻位置的搬运工帮忙装车，然后司机又跑去开另一台去二期拉酸洗好去850轧机的钢卷（那时轨道车未投入使用）。而开小平板车的负责二期物料运输的司机xxx经常在原料仓不发料把拉钢卷的车停在轧机，原料仓的搬运工帮忙装头尾料，既保障了生产的正常运行，又整理了车间现场，给生产车间创造更好的生产环境。该班组的每个员工在自己岗位没事做时都会主动联系其他岗位的同事，询问有没有需要帮忙处理的工作，互相团结，互相帮助，更好地发挥了个人在班组中的作用，有效地提高了工作效率。

三、不怕吃苦，爱岗敬业

什么叫吃苦，什么叫爱岗敬业，在该班组员工的身上得到了充分的体现。

每天面对单调、重复、枯燥的工作，该班组员工不言苦，不言累，不言脏，凭着对工作的热爱，干一行，爱一行，认真学习公司生产制度、安全相关制度，不断提高本职岗位的工作技能，当班时积极主动了解各机台的生产信息，在转运物料时做到心中有数，该班组员工没有因转运不及时而造成机台缺料被投诉的事情发生。最大程度的保障生产。

四、精心设计，超前谋划，主动为领导分忧

上周，运输组的大平板车与整理头尾料用的东风车坏掉，小平板车也不能很好的运行，时不时出现小故障，然而销售这里有些货又是赶时间完成交期，在这种情况下，该班组的几个员工找到运输组的领导协商，讨论结果是提高全部的轨道车的利用率，可以有效地缓解车辆不足的现状。然后又分析了生产情况，设计了运输路线，尽量做到节约时间，节约能源（燃油、耗电等），尽可能做到轨道车与汽车交叉使用，可以用轨道车完成的，就尽可能不使用汽车，充分发挥汽车灵活、迅速的特点，该班组主动找主管领导出谋划策，把集体的事当成自己的事来做，值得生产部及公司全体员工学习。

运输组作为公司生产的辅助服务部门，虽然不是生产工作的中心，但很大程度上影响与制约生产工作这个中心工作，所以，在以后的工作中，运输组也打算着重把推行类似的好的工作方法，与发扬好的工作作风，学习先进事迹作为一项主要工作长期来抓，要想把工作做好，光治标不行，要治本。

生产部运输组

二〇XX年x月xx日